Cette page a pour but de répertorier toutes les initiatives de covoiturage spontané ou auto-stop de proximité dans le monde, avec un focus important sur la francophonie.

Belgique

VAP – Voitures à partager (Brabant-Wallon, Bruxelles, Namur) – Inactif depuis 2015. Voir le rapport d’activité : Etat des lieux et perspectives pour les VAP
Également : Invitation à reprendre l’ASBL VAP

Covoit’stop – Province de Liège (17 communes)

France

Rezo Pouce

Créé en 2015, Rezo Pouze est une Société Coopérative d’Intérêt Collectif (SCIC) agréée Entreprise Solidaire d’Utilité Sociale qui accompagne les territoires à l’échelle nationale qui souhaitent dupliquer l’initiative Rezo Pouce originellement développée de façon associative (dans le Tarn et Garonne et la Haute Garonne dès 2010).

Rézo Pouce vise à développer et promouvoir des dispositifs d’auto-stop organisé, remettre l’auto-stop au goût du jour et faciliter la mobilité sur les territoires urbains et péri-urbains.

Leurs objectifs :

• Favoriser la mobilité;
• Créer du lien social et de la solidarité;
• Participer au désenclavement en milieu rural;
• Proposer une solution au désengorgement routier;
• Diminuer les emissions de gaz à effet de serre.

Quelques chiffres :

• 2 100 utilisateurs;
• 8 communes fondatrices;
• 400 communes participantes;
• 14 départements touchés;
• 5 régions de présence (Auvergne-Rhône-Alpes, Bretagne, Île-de France, Nouvelle Aquitaine et Occitanie).

Auvergne-Rhône-Alpes

Ain – 01 – AutosBus – Collectif de réflexion sur le covoiturage périurbain. Pas un système de covoiturage organisé, mais une ressource locale pour le développer autour de Bourg-en-Bresse.

Allier – 03 – Stop pouce (alentours de Moulins)

Drôme – 26 – VAP Drôme

Afficher Carte des projets de lignes de covoiturage du Pays de Romans sur une carte plus grande

Isère – 38 – VAP Nord Isère

Isère – 38 – Autostop Organisé – LAHGGLO

Savoie – 73 –  Hello Stop (Savoie Technolac)

Savoie – 73 – Pouce Libre Pallud

Savoie – 73 – Covoit’go (Grand Chambéry vers le sud-ouest des Bauges)

Parc Régional du Massif des Bauges – 73 & 74 – Stop en Bauges (Annecy-Faverges)

Monts du Lyonnais – 42 & 69 – L’Auto-stop participatif

Pilat – 42 & 69 – Auto-stop participatif

Rhône – 69 – Autohop – anciennement Stop Covoiturage

Ain – 01 – Stop’n Go (Parc Industriel de la Plaine de l’Ain)

Bourgogne-Franche-Comté

Jura – 39 – T Libre (Dole)

Doubs – 25 – Points auto-stop (Étalans – Décliic)

Côte d’Or – 21 – Divia Pouce

Bretagne

Finistère – 29 – Octopouce (Presqu’île de Crozon et Aulne Maritime)

Morbihan – 56 – Quest’en Pouce (Questembert)

Grand Est

Moselle – 57 – Tous aux abris (Phalsbourg, projet seulement, peu d’infos)

Vosges – 88 – Autostop participatif (Plombières et Remiremont) – article + vidéo

Haut-Rhin – 68 – Transistop – Vallée de Munster – Vallée de la Weiss (Kaysersberg) – Guebwiller et Villé

Sundgau – 68 – Auto-Stop du Sundgau

Île-de-France

Essonne – 91 – Autostopartage – Facebook  (Limours / Briis)

Nouvelle-Aquitaine

Corrèze – 19 – Ecosyst’m (Ayen, parrainé par la SNCF)

Gironde – 33 – Écostop (Floirac)

Pyrénées-Atlantiques – 64 – Co-voiturage instantané

Pays-de-la-Loire

Loire-Atlantique – 44 – Point-stop (zone Nantes aéroport et Neustrie) & Point-stop (Ancenis x2, Saint-Géréon, Loireauxence)

Provence-Alpes-Côte-d’Azur

Vaucluse – 84 – Zapt (Apt)

Sites inactifs

Drôme – 26 – L’auto-stop participatif

Ardèche – 07 – L’auto-stop participatif (seulement un livret, lié à l’asso de Drôme)

Gard – 30 – Covoiturage participatif

Creuse – 23 – Stop en Creuse (l’ancêtre des initiatives, inactif en ce moment)

Nord-Pas-de-Calais – VAP France

Finistère – 29 – Covoiturage spontané (Brest, en test à l’été 2014)

Loire-Atlantique – 44 – L’autostop participatif 44 (La Chapelle-sur-Erdre, Sucé-sur-Erdre, Grandchamp des Fontaines et Treillières)

Lila Plus – 44 – Covoiturage spontané

Voici donc les grandes lignes de l’expérimentation « covoiturage spontané » ! Il s’agissait d’un test, conduit de septembre 2014 à mars 2015.  A la fin du test, les bornes ont été retirées, comme prévu. Le bilan de l’expérience a été transmis au service transport pour suite éventuelle à donner dans le cadre du schéma départemental des mobilités. Globalement, les usagers se sont montrés intéressés par l’initiative et le service rendu. Mais quelques pannes des bornes et une visibilité insuffisante, malgré un emplacement sur un lieu d’échanges important, ont été des freins à la pratique. Plusieurs conditions seraient à réunir pour favoriser le développement d’un service de ce type : l’adosser à un service numérique (sms), faire émerger une communauté de ligne, mieux intégrer stationnement de covoiturage et borne dans le plan urbain, accroître la visibilité de la borne… etc.

Somme – 80 – VAP France

Eure – 27 – Auto-stop de proximité à Saint-Michel (Evreux)

Côtes-d’Armor -22 – Auto-stop participatif (Lannion-Trégor)

Ille-et-Vilaine – 35 – KLASS (Campus Ker Lann, Bruz)

Ille-et-Vilaine – 35 –La navette citoyenne (Hédé-Bazouges)

Allemagne

Speicher – Mitfahrerbank

Italie

Trento – Jungo – Voir l’analyse de AutosBus.

Pays-Bas

Il y a de moins en loin de Liftershalte (Liftplaats) car certains sont enlevés pour travaux et ne sont pas remis en place. Il en resterait cinq dans tout le pays. Voir mon article à ce sujet.

Suisse

Taxito – Payant, trois lignes (La Chaux-de-Fonds/Le Locle/Morteau, Luthern/Willisau/Zell & Grossdietwil)

Canada

Colombie-Britannique – Bowen LIFT (Bowen Island)

États-Unis

Aux États-Unis, la pratique du covoiturage spontané dans les régions périurbaines se nomme « slugging ». Les « slugs » (limaces) permettent aux conducteurs d’emprunter les voies réservées au covoiturage.

Cette liste n’inclut PAS les initiatives dites dynamic ridesharing, c’est-à-dire des mises en relation par système centralisé interrogé par des applications mobiles. Un site web plus complet en anglais les retrace et analyse le phénomène : Dynamic Ridesharing

Houston, Texas – Pas de site Web, environ 600 usagers quotidiens sur 3 aires de covoiturage.

San Francisco et la Baie – Casual Carpool News

Washington DC – Slug-Lines (infos) et Sluglines (carte) – Le plus vieux système connu, depuis les années 70

Nouvelle Zélande

Ici, la pratique prend parfois le nom de flexible carpooling.

Auckland – Raspberry Express (inactif ?)

Les « Hitching Posts » de la région de Maugaraki ont maintenant été retirés.  L’expérience aura duré 6 ans.

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